عثر عليه في دولة عربية.. شاهد! الأقمار الاصطناعية تلتقط صورة أغرب شيئ موجود في العالم
يستمر إطار سيارة العادية عادةً لمسافة تصل إلى 30 ألف كيلومتر قبل أن يصبح ضروريًا استبداله. عندما تصل إطارات السيارات إلى نهاية عمرها الافتراضي، يتم عادةً إعادة تدويرها. ومع ذلك، في الكويت، يتم التخلص من هذه الإطارات في إحدى أكبر مكبات النفايات في العالم، وهي في منطقة الصليبية والتي لا تبعد كثيرًا عن مدينة الكويت.
كل عام، تُحفر حفر عميقة في صحراء القاحلة وتملأ بالإطارات القديمة. يُقدر أن هناك حوالي سبعة ملايين إطار حتى الآن، ما يجعلها تشغل مساحة واسعة ويمكن رؤيتها من الفضاء.
تُورد هذه الإطارات من الكويت ودول أخرى، وحالياً تتعامل أربع شركات مع التخلص منها، ويُعتقد أنها تستلم أجورًا ضخمة لهذه الخدمة.
تُعد نفايات الإطارات المستعملة والقديمة من بين النفايات التي تسبب أكبر مشاكل بيئية بسبب كثافتها الكبيرة وأعدادها الهائلة وصمودها لفترات طويلة وتضمنها مكونات ضارة بالبيئة.
في الثمانينيات والتسعينيات، كان يتم التخلص من 259 مليون إطار سنوياً، وفي سنة 2000-2001، بلغ حجم نفايات الإطارات في الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي 5 ملايين طن.
ينتهي الأمر بربع هذه الإطارات في مواقع دفن النفايات، ويعاد تدوير بعضها الآخر أو يحرق على شكل وقود، أو تتم معالجتها ثم تصديرها إلى دول في أوروبا الشرقية، وإفريقيا، وأمريكا الللاتينية.
حاولت ولاية (فلوريدا) في الولايات المتحدة الأمريكية مرة استعمال نفايات الإطارات هاته من أجل إنشاء شعاب مرجانية اصطناعية، لاقى هذا المشروع فشلا ذريعا، ومنذ ذلك الحين تتسبب مخلفاته في مشاكل بيئية جمة تحولت إلى كابوس سيكلف الخزينة ملايين الدولارات من أجل تصحيح الخطأ وراءه.
تستعمل المواد الناتجة عن إعادة التدوير الملائمة لهذه الإطارات في العديد من الميادين بما في ذلك صنع وإنتاج ملاعب الأطفال، ومضامير رياضة الركض، وأرضيات الملاعب الاصطناعية، ووقود أفران الإسمنت، وبطانات السجاد، وساحات الفروسية، وتبليط الأرضيات.
بالإمكان كذلك إعادة تدوير هذه الإطارات واستعمالها في الدفاع ضد الفيضانات، أما إذا كانت في حالة جيدة بما فيه الكفاية، فبالإمكان كذلك إعادة تصنيعها واستعمالها في العجلات مجددا.
يتم حرق جزء كبير من نفايات هذه الإطارات من أجل الوقود، حيث تتعدى القيمة الطاقوية لهذه الإطارات تلك لدى الفحم مما يجعلها معوضا ممتازا له.
تعتبر مطمورات الدفن الصحي لنفايات الإطارات أقل وسائل التخلص منها فائدة، لأنها تحتل مساحات كبيرة، كما بإمكان الإطارات كذلك حبس غاز الميثان متسببة في الكثير من الحرائق العرضية الخطيرة، بل في الواقع تعتبر النيران التي تندلع في مطمورات الدفن الصحي لنفايات الإطارات أمرا شائعا للغاية.
في سنة 2013، قام الفنان الإسباني (بيخاك) بتصوير هذا المشهد في الصورة أعلاه، وهو يبرز مقبرة هائلة للإطارات المستعملة في وسطها رجل يحمل حلقة نجاة برتقالية اللون، أطلق بيخاك على صورته تلك عنوان (بحر هائج)، يقول بيخاك في هذا الصدد: ”كوني محاطا بهذا القدر الهائل من نفايات الإطارات -الملايين منها- غمرني بشعور كبير بالإضطراب والإختناق“، ويضيف: ”هنالك أماكن من هذا النوع كثيرة في العالم، من (الجبل) في كولورادو، إلى أكبر مقبرة للنفايات في الكويت في (الصليبية)، التي كلما قضيت فيها وقتا أكثر كلما تبين لي بوضوح الفشل التام والذريع في علاقة الإنسان بكوكب الأرض.“
تحمل هذه الصورة التي التقطها بيخاك معاني عميقة وخفية بين طياتها، كما أنها نالت انتباه مستعملي الإنترنيت كثيرا، بالإضافة البسيطة لحلقة النجاة البرتقالية، يضيف بيخاك شعورا غامرا بالغرق الذي يتماشى ويتناغم مع مجهودات الجمعيات البيئية في الحد أو على الأقل التقليل من آثار الصناعة ونفاياتها الوخيمة على البيئة.
إن الأرض تغرق حرفيا في النفايات التي نخلفها، وتغرق معها البشرية.
تركيا بالعربي – متابعات
